バッテリー上がり

Buddy McNutty, can you help me jumpstart my car? / Doug Waldron

ポイント

JAFの出動で一番多いのがこのバッテリーあがり。

平成24年度 バッテリーでの出動回数 32,187回　 全体の38.82%
ＪＡＦ｜ロードサービス｜データで見るロードサービス救援データ｜2012年度シーズン別

昔のバッテリーは時間の経過と共に弱くなっていくので「そろそろかな？」とわかり易かったのですが、最近のバッテリーは、寿命が切れるまでMAX働くので、寿命が来た途端にプッツり切れますwww　

エンジンの掛かりが悪くなってきたら替え時なので、ロードサービスを呼ぶ前にスタンドや修理工場で点検してもらいましょう。

男を上げるチャンス到来

スペアタイヤ交換と同様、バッテリーのジャンピング作業は意外と簡単。
道具と状況さえ揃えば、ロードサービスが到着する間に自分で作業を完了することも可能です↓

救援車となる自分意外の車とブースターケーブルが必要になりますが、車に常備してる人も多いので、恥ずかしがらずに聞いちゃいましょう！
12V/24V対応可能！ 高電流対応 ブースターケーブル12V/24V対応可能！ 高電流対応 ブースターケ…

もしくは救援車なしでジャンピングできるアイテムも↓
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自分でやっても男が上がるし、スマートにロードサービスを呼べば男が上がること間違いなし。

注意

真冬は電気の動きが弱くなりますから、バッテリーが上がりやすくなります。
また真夏でも↓

真夏の高速道路などで渋滞にはまった時です。直射日光が照りつける真夏の車内では、とてもエアコンなしにはいられませんし、渋滞時には必然的にブレーキペダルを踏んでいる時間が長くなります。その上、渋滞時はエンジン回転数が上がらないため、オルタネーターの充電効率も下がります。つまり、発電量が少ない上に、消費電力は多いというバッテリーには本当に過酷な状況なのです。
バッテリーはなぜ夏に上がりやすい？ [カーメンテナンス] All About

バッテリの寿命は一般的に３年～５年。交換した記憶がないくらいなら、一度点検をオススメします。